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                船用導纜滾輪強度方法是什么?

                船用導纜滾輪強度方法是什么?

                發(fā)布日期:2022-10-28 來(lái)源:www.bjhbcq.com

                船用導纜滾輪是一種航行在千變萬(wàn)化的水面上的移動(dòng)建筑,不可避免地會(huì )受到風(fēng)、浪、流等直接或間接的影響。其整體受力情況相當復雜,因此船舶的可靠性備受關(guān)注。

                船用導纜滾輪結構強度是衡量船舶可靠性的重要指標之一,也是造船業(yè)一代又一代人才不斷研究的重要課題。隨著(zhù)計算機軟硬件的迅速發(fā)展,在個(gè)人計算機上進(jìn)行全船強度分析成為可能。為了準確預測船舶的結構強度,進(jìn)一步提高船舶設計質(zhì)量,找到一種更合理、更快捷的實(shí)用方法來(lái)計算船舶的航道孔強度,本文建立了某船的全船模型。單向流固耦合模塊L(FSD,先在流體分析模塊FLUENT中計算中拱和中豎狀態(tài)下的船舶阻力、船舶周?chē)鲌?chǎng)和船舶表面受力,然后通過(guò)WORKBENCH本身的數據傳輸功能將船舶表面受力傳遞給靜力結構分析模塊,對船舶的電纜導輥進(jìn)行全船強度分析。船舶是一種航行在千變萬(wàn)化的水面上的移動(dòng)建筑物,不可避免地會(huì )受到風(fēng)、浪、流等直接或間接的影響。其整體受力情況相當復雜,因此船舶的可靠性備受關(guān)注。船舶的結構強度是衡量船舶可靠性的重要指標之一,也是造船業(yè)一代又一代人才不斷研究的重要課題。隨著(zhù)計算機軟硬件的迅速發(fā)展,在個(gè)人計算機上進(jìn)行全船強度分析成為可能。為了準確估計船舶的結構強度。

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